我國在建最北高鐵站——哈伊高鐵伊春西站正式進入主體結(jié)構(gòu)施工階段，標(biāo)志著這項國家重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目取得突破性進展，為東北邊疆地區(qū)的高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)按下了“快進鍵”。

伊春西站位于黑龍江省伊春市，地處小興安嶺腹地，是我國在建高鐵站中緯度最高的站點之一。站房設(shè)計充分融入地域特色，以“林海雪原、松韻千載”為理念，整體造型如同雪山層疊，又似松林起伏，展現(xiàn)了北國風(fēng)光的雄渾壯美與生態(tài)伊春的獨特魅力。作為哈伊高鐵線上的重要樞紐，車站建成后將成為連接哈爾濱與伊春的關(guān)鍵節(jié)點，對完善區(qū)域綜合交通體系、促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展和旅游資源開發(fā)具有重大意義。

自項目開工以來，面對高寒地區(qū)冬季漫長、有效施工期短、地質(zhì)條件復(fù)雜等挑戰(zhàn)，建設(shè)者們科學(xué)組織、攻堅克難。通過采用先進施工工藝和保溫措施，克服了嚴(yán)寒氣候?qū)炷翝仓摻Y(jié)構(gòu)安裝等工序的影響，確保了工程質(zhì)量和進度。當(dāng)前，施工現(xiàn)場塔吊林立、機械轟鳴，工人們正有序進行站房基礎(chǔ)承臺和鋼結(jié)構(gòu)柱的施工，一派繁忙景象。

哈伊高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中京哈—京港澳通道的重要組成部分，線路全長約300公里，設(shè)計時速250公里。全線通車后，哈爾濱至伊春的鐵路旅行時間將由現(xiàn)在的約7小時縮短至2小時以內(nèi)，極大改善林區(qū)人民的出行條件，有效縮短時空距離，為東北全面振興注入強勁動力。

下一步，建設(shè)單位將繼續(xù)統(tǒng)籌安全、質(zhì)量和進度，科學(xué)組織后續(xù)施工，全力將伊春西站打造成為精品工程、綠色工程和民心工程，為我國高鐵建設(shè)版圖再添一顆璀璨的北國明珠。